当旅游遇上“非遗” ，玩出不一样的“文化味儿”(3)******
非遗旅游还与乡村振兴战略结合起来 ，让拥有非遗资源的乡村地区走上致富道路。如陕西省充分发挥非遗特别是传统工艺资源优势，设立省级非遗工坊52家 ，为全省近5万名群众搭建起就业增收 的非遗平台 ，带动了乡村旅游发展 ，增加了村民收入 。
不过，“非遗+旅游”模式当前仍处于探索阶段。有业内专家认为 ，“非遗+旅游”当前存在融合不够深入、参与性不强等问题 ，从各地发展情况看，同质化现象普遍 ，本地特色不够凸显 、文化创意不足 。未来，应如何探索非遗和旅游的融合路径 ？如何推进非遗旅游产品升级，更好地激发非遗 的创造力和生命力？
中国艺术研究院研究员吕品田认为 ，在融合发展过程中要正确把握保护和利用的关系 ，不能将非遗变成单纯 的旅游表演 ，使其脱离民俗社会生活情境 ，以致破坏原生文化生态，商业化的简单模仿也容易造成同质化 的问题，“非遗保护 的意义在于维护文化多样性，切实保护旅游地 的生活化文化特色，是旅游业持续发展之道。”
韩元军表示，推动非遗和旅游高质量深度融合，要发动政府 、企业、非营利组织、个人等多元力量参与进来 ，让“非遗+旅游”释放更多市场活力；要将更多时尚 、科技 、体育等元素融入非遗旅游开发中，提升非遗旅游 的吸引力；推动非遗旅游与乡村振兴、新型城镇化、城市更新等结合起来，通过非遗城市社区、非遗乡村作坊、非遗艺术馆等更多的空间主题创新 ，形成非遗旅游产业供给和空间供给 的新体系。
杭州大运河畔开通一新隧道 系浙江省首条双层隧道******
中新网杭州1月17日电 (王题题 鲍圣慧)1月17日 ，位于浙江杭州大运河畔 的双层隧道——丽水北路(石祥路-谢村路)正式开通，系浙江省首条双层隧道。
据悉 ，丽水北路(石祥路-谢村路)隧道位于杭州拱墅区运河新城单元 ，南起石祥路 ，北至谢村路 ，全长约1085米，双向6车道，为杭州城市次干路 。
其中，隧道一层为双向2车道 ，主要用来和运河湾区块内的地下空间连通，服务运河湾区域 ，为机动车 的进出提供便利，尽可能实现“人车分流” ，最大程度降低对周边地块景观 的影响 ，提升运河湾整体品质；隧道二层则为双向4车道 ，承担杭州城市隧道功能 。
丽水北路(石祥路-谢村路)隧道的地下二层隧道内 杭州市商旅运河集团 供图不同于单层隧道项目 的工程建设，丽水北路(石祥路-谢村路)隧道项目 的承建方，运河建设管理公司工程二部负责人施军伟告诉记者 ，该双层隧道在工程建设上存在诸多挑战 。比如该隧道工程需下穿京杭大运河管家漾段，因此在施工过程中需对管家漾河道进行临时改迁 ，保证过往运输船只顺畅。又如该隧道工程需下穿上塘高架桥 ，因此需对上塘高架桥进行多方面保护措施，保证桥体稳定和桥上行车安全 。得益于相关部门的指导支持，顺利完成施工任务。
记者了解到，虽然丽水北路(石祥路-谢村路)隧道都已建设完成，但鉴于主要用途不同，当天开通的 是该隧道的地下二层隧道 ，限速50公里/小时 。
中间两个洞口 是地下二层隧道出入口 ，两侧 是地下一层隧道出入口 杭州市商旅运河集团 供图至于该隧道 的地下一层隧道何时启用？施军伟表示 ，目前 ，该隧道两侧很多地块都还在开发建设中。而地下一层隧道主要服务于规划中的运河湾综合体 ，将用来连通周边地块的地下空间 ，计划在运河湾综合体建成后作为配套工程同步启用 。
“今后随着居民、商业入驻运河湾综合体 ，该双层隧道 的利用率也会进一步提高 。以后大家开车过来，可以通过地下一层隧道直达运河湾综合体 。”施军伟兴奋地说 。
同时，他也相信，丽水北路双层隧道全部开通后，将成为运河新城区块内贯通南北 的核心道路 ，将打通管家漾南北两侧 的道路 ，将为南北向车辆通行增加新路线 ，也将为大运河滨水空间项目的开发建设提供交通方面 的更好支持。(完)
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