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台湾PMI连续6个月紧缩 制造业对前景看法悲观******

　　中新社台北1月3日电 台湾中华经济研究院3日公布，2022年12月台湾经季节调整后的制造业采购经理人指数(PMI)下跌0.2个百分点至43.7%，已连续6个月呈现紧缩 。中经院表示 ，制造业仍在持续节衣缩食 、等待曙光。

　　综合中央社、联合新闻网等台媒报道，中经院调查指出 ，PMI的五项组成指标中，新增订单 、生产与人力雇佣指数呈现紧缩 ，供应商交货时间指数下降，存货指数紧缩。制造业未来6个月展望指数持续紧缩，但紧缩速度缓步回升至29.3%。2022年12月台湾未经季节调整后的非制造业经理人指数(NMI)则连续2个月扩张 ，增长1.1个百分点至53.3% 。

　　中经院院长叶俊显指出 ，尽管2022年12月PMI指数未再大幅下跌，但存在“旺季不旺” 的现象。经电话访查 ，制造业厂商多表示仍在调整库存 ，新增订单没有增加，也未看到明显 的年底拉货效应。叶俊显观察 ，目前原物料价格上升 ，但市场需求不确定性高，表现为上游热 、下游冷。他提醒，终端业者此时若无法顺利转嫁成本，恐面临资金断链风险。

　　另据《工商时报》此前报道，台湾制造业对前景看法悲观 ，预期2023年上半年营运状况将持续紧缩。据中经院2022年12月底公布的“台湾采购经理人营运展望调查”结果 ，逾500家台湾重点业者预判2023年全球经济仍面临下行风险 ，企业 的营运状况、利润率势必不及2022年 。(完)

走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路******

　　(新春走基层)走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　中新网广州1月30日电 题：走铁道登列车 “临时客运员”服务春运路

　　作者 郭军 陆省省

　　回家的步履匆忙 ，述说着对团圆 的渴望 ，返程的行李沉甸甸 ，带着亲人 的期望 。一年一度 的春运路进入返程高峰，广铁集团广州工务段 的一群年轻人，平时忙碌在铁道线上，为钢轨诊治病害，春运期间又变身“临时客运员” ，倾情服务春运旅途 。

　　按照广铁集团春运支援计划，广州工务段春节前负责东莞东至南充3个车组 、广州东至梅州2个车组 ，共计160余人参加春运支援工作。节后负责深圳至岳阳2个车组，共计42人。

　　“我们每天都要按要求 ，学习工作流程及注意事项，比如开关车门、高低站台 的区别、防爆 、防火以及手持电子终端机验证客票等各项基础操作 ，把人身安全、规章制度、卫生管理 、细节把控等各方面要求内化到日常值乘过程之中 。”车组小组长曹时辉说。

　　据了解，该段领导不仅到站台上进行了动员 ，还多次到站台慰问支援人员，同时建立了工作群 ，时刻关注每个车组出发 、到达情况。

　　参加此次支援春运工作的160余名工作人员 ，绝大多数都 是“00后” 。为了保障旅客的乘车安全，每个车组都成立了志愿突击小队 ，帮扶老、弱等重点旅客 ，让旅途充满温暖与关怀 。

　　春节期间 ，广州东至梅州组的值乘人员还特地准备了窗花 、灯笼，与旅客一起装饰车厢。“我们就是想让旅客感到像 是‘回了家’，而不仅仅是‘上了车’。”支援此次春运 的小组长曾帆荣说到 ，“春运支援是工作 ，也 是一种新的体验 ，更是一部青春奋斗成长 的阶梯” 。

　　“00后”何佳颖说：“之前都 是旅客身份，第一次以乘务人员的身份参与春运， 的确有很不一样的体验，乘务工作也不 是想 的那么容易，里面有很多细节需要注意 。当然 ，我也会更努力地做好服务工作” 。

　　东莞东至南充小组的颜啸，在1500多公里 的值乘路上感慨颇多，他说车上的旅客一路上谈收获 、谈工作、谈烦恼、谈爱情，有人欢喜，也有人落寞，有人平静 ，也有人激动 ，但谈及家乡和亲人，每个人眼中都有光 。“作为一名临时客运员，能服务他们走完这趟旅途 ，我觉得很幸福 。”(完)

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）