杭州大运河畔开通一新隧道 系浙江省首条双层隧道******
中新网杭州1月17日电 (王题题 鲍圣慧)1月17日，位于浙江杭州大运河畔 的双层隧道——丽水北路(石祥路-谢村路)正式开通 ，系浙江省首条双层隧道 。
据悉，丽水北路(石祥路-谢村路)隧道位于杭州拱墅区运河新城单元，南起石祥路 ，北至谢村路 ，全长约1085米 ，双向6车道 ，为杭州城市次干路。
其中，隧道一层为双向2车道 ，主要用来和运河湾区块内的地下空间连通，服务运河湾区域，为机动车 的进出提供便利 ，尽可能实现“人车分流”，最大程度降低对周边地块景观的影响，提升运河湾整体品质 ；隧道二层则为双向4车道 ，承担杭州城市隧道功能 。
丽水北路(石祥路-谢村路)隧道的地下二层隧道内 杭州市商旅运河集团 供图不同于单层隧道项目的工程建设，丽水北路(石祥路-谢村路)隧道项目 的承建方，运河建设管理公司工程二部负责人施军伟告诉记者 ，该双层隧道在工程建设上存在诸多挑战。比如该隧道工程需下穿京杭大运河管家漾段，因此在施工过程中需对管家漾河道进行临时改迁，保证过往运输船只顺畅 。又如该隧道工程需下穿上塘高架桥，因此需对上塘高架桥进行多方面保护措施 ，保证桥体稳定和桥上行车安全 。得益于相关部门 的指导支持，顺利完成施工任务。
记者了解到，虽然丽水北路(石祥路-谢村路)隧道都已建设完成，但鉴于主要用途不同，当天开通 的是该隧道 的地下二层隧道 ，限速50公里/小时 。
中间两个洞口是地下二层隧道出入口，两侧 是地下一层隧道出入口 杭州市商旅运河集团 供图至于该隧道的地下一层隧道何时启用 ？施军伟表示，目前 ，该隧道两侧很多地块都还在开发建设中。而地下一层隧道主要服务于规划中 的运河湾综合体 ，将用来连通周边地块 的地下空间，计划在运河湾综合体建成后作为配套工程同步启用。
“今后随着居民、商业入驻运河湾综合体 ，该双层隧道的利用率也会进一步提高。以后大家开车过来 ，可以通过地下一层隧道直达运河湾综合体 。”施军伟兴奋地说 。
同时 ，他也相信 ，丽水北路双层隧道全部开通后，将成为运河新城区块内贯通南北 的核心道路，将打通管家漾南北两侧 的道路 ，将为南北向车辆通行增加新路线 ，也将为大运河滨水空间项目的开发建设提供交通方面的更好支持 。(完)
青海 ：极濒危物种普氏原羚栖息地监测已实现全覆盖****** 中新社西宁1月10日电 (记者李江宁)记者10日从青海湖国家级自然保护区管理局获悉 ，据最新调查数据显示 ，普氏原羚栖息地监测面积达639.08平方公里，对该物种栖息地监测已实现全覆盖。 普氏原羚 是中国特有的哺乳动物中数量最少的物种 ，也是中国甚至世界有蹄动物中处于最濒危 的物种 。青海湖周边是普氏原羚在世界上仅存的栖息地 。 普查显示 ，2007年 ，普氏原羚种群数量在300余只左右 ，比大熊猫数量还少 。在官方及民间各界10多年 的努力下 ，几近灭绝的普氏原羚物种逐步摆脱濒危处境 ，种群有了明显 的恢复 。普氏原羚野外种群数量恢复至3000余只 。 2022年8月 ，官方机构对普氏原羚产羔期种群进行了调查 。此次调查共划分为6个分布区 ，含观测样区16个 ，这16个观测样区散布于青海湖流域的海北州刚察县 、海晏县、海南州共和县 、海西州天峻县四县境内，涵盖普氏原羚在青海湖流域内所有栖息地 。 据统计 ，调查观测样区总面积为639.08平方公里 。其中保护区内观测样区总面积220.10平方公里，保护区外观测样区总面积418.98平方公里 。 “普氏原羚作为濒危物种一直以来 是保护区 的重点保护对象，但目前人们对普氏原羚 的认识还不够深入 ，通过对普氏原羚栖息地 的监测 ，可以了解普氏原羚分布状况和种群数量，以及栖息地植被和土壤等影响普氏原羚生存的主要因素 ，提出普氏原羚保护与管理 的对策 ，为有效保护这一濒危物种奠定基础。”青海湖国家级自然保护区管理局自然保护科科长孙建青说 。(完) 大发彩票地图 |
