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(新春走基层)南京非遗传承人创作兔年剪纸作品迎新春******对他来说,剪出的每一幅作品都包含着一个故事 。 泱波 摄对他来说 ,剪出 的每一幅作品都包含着一个故事。 泱波 摄陈耀剪出来的剪纸作品栩栩如生。 泱波 摄陈耀剪出来 的剪纸作品栩栩如生。 泱波 摄五十余年的手艺 ,剪纸作品一气呵成。 泱波 摄五十余年的手艺 ,剪纸作品一气呵成 。 泱波 摄一个方向 的兔子 ,这在剪纸中很有创作难度。 泱波 摄一个方向的兔子 ,这在剪纸中很有创作难度。 泱波 摄每年春节前后,陈耀的工作室会有很多市民慕名而来。 泱波 摄每年春节前后,陈耀 的工作室会有很多市民慕名而来。 泱波 摄

  1月9日 ,南京市工艺美术大师 、非遗剪纸传承人陈耀在其工作室展示他创作 的兔年剪纸作品,迎接新春佳节 的到来 。据了解,陈耀从6岁开始学习剪纸,五十多年来 ,他用剪纸手艺剪过现代高楼大厦,剪过十二生肖,也剪过人世间 的生活百态 。

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【十年中国风】让马斯克惊叹的“基建狂魔”为何难复制******

  中新网北京10月4日电 题:【十年中国风】让马斯克惊叹 的“基建狂魔”为何难复制

  记者 左宇坤

  “9个小时完成一座火车站 的改造工程”“589米长的四车道立交桥夜间8小时拆除”“3万吨车站平移288米 ,还来了个90度转身”……

  这十年,如此种种高效 的中国建设速度 ,在海外社交平台被外国网友称为“基建狂魔”,被频频围观 ,并火回国内。甚至,美国企业家埃隆·马斯克也曾在社交媒体上转发“9小时改造火车站” 的视频,并赞叹中国先进基础设施的发展速度。

  “基建狂魔”圈粉世界,直观 是海外舆论场对中国基建能力的惊叹和钦佩,背后则是西方对难以复制中国精神、中国力量的感慨 。

  中国基建史 , 是一部逆袭史

  “高山大海也无法阻止中国修路的脚步。”英国一档著名汽车节目曾将镜头对准了中国的高速公路网,主持人在节目中连连赞叹,“不 是因为地形有多简单, 是因为中国人有强大 的信仰。”

  1988年之前 ,中国还没有一条高速公路 。而截至2021年末,全国高速公路里程已达16.9万公里,比上年末增加8090公里 ,位居世界第一 。

  曾经 ,广西第一趟进京列车需要运行60-70个小时 ,如今南宁至北京最快高铁仅需10.5个小时,实现“半日达”。目前,中国高铁运营里程突破4万公里,稳居世界第一;中国大桥总长度世界第一;公路桥和铁路桥总量超过100多万座 ,数量世界第一 ;时速600公里高速磁浮交通系统 ,使2000公里范围可4小时通达。在这背后,是“基建狂魔”集中力量办大事 ,一路向前完成逆袭 。

  如今 ,中国基建还走向国际,向世界分享中国速度 。雅万高铁、中老铁路、佩列沙茨大桥等一大批以中国标准建设 的基础设施项目在海外加速落地,成为高质量共建“一带一路”的标志性工程。

  “就连批评中国态度最坚决的人也惊叹于该国建造桥梁 、铁路和其他基础设施的能力 。”华尔街日报2021年4月5日曾刊发文章《美国羡慕中国的基础设施,但要模仿它并非易事》称,两国有着不同 的需求和制度 ,在改善基建方面美国可以直接运用 的中国经验可能有限。

港珠澳大桥 。 中新社记者 张炜 摄港珠澳大桥。 中新社记者 张炜 摄

  中国基建史, 是一部奋斗史

  纵论古今,从大禹治水、愚公移山等神话传说 ,到万里长城、京杭大运河等超级工程 ,中国人的骨子里从来不缺 “基建魂”,也不缺愚公移山 的精神 。

  “中国速度”的诞生 ,离不开中国现代化建设者们攻坚克难的恒心,敢啃“硬骨头”的决心,以及民众 的万众一心。

  为了世界上首条环沙漠铁路线“环塔克拉玛干沙漠铁路线” 的最后一块“拼图”——和若铁路早日通车 ,在施工高峰期 ,建设者们放弃与家人团聚 的机会 ,在零下20℃ 的严寒里坚守岗位,最后用时仅三年多让和若铁路实现通车 。

  在跨越琼州海峡的电力联网工程中 ,为了按时将海缆从临时泵站转移到终端站,100多名村民团结一心 ,经过多次演练 ,靠肩挑背扛成功搬运了海缆,令外方都大加赞叹 。

  “从跨越大江大河到穿越山谷溶洞,从稳固高寒冻土到抵御14级台风 ,还要兼顾保护天上的飞鸟 、地下 的文物……世界上没有哪个国家 的建设者,会遭遇如此复杂的设计挑战。但破解这些世界级难题,造就了世界级工程和世界级建造队伍,使中国成为当之无愧 的基建强国 。”中铁第四勘察设计院副院长王玉泽说 。

  日前 ,被称为“国际工程界诺贝尔奖” 的2022年度“菲迪克工程项目奖”揭晓 ,中国斩获九个获奖项目中的三项,成为获奖最多 的国家 。

  锲而不舍,金石可镂。复兴号动车组风驰电掣 ,港珠澳大桥碧波横卧 ,天山三线公路物畅其流 ,平潭海峡公铁大桥傲立于风暴海域……大江南北 ,一个个重大基建项目在速度与激情中落地 ,勾勒出中国发展的新坐标 。

  中国基建史, 是一部创新史

  曾经,摆在“基建狂魔”面前的主要难题是地图上 的山海湖泊 、设备里 的技术难关。如今 ,随着科技 的日新月异,以5G 、大数据、人工智能为代表 的“新基建”也逐步成为推动经济高质量增长 的新亮点。

  2022年各省份纷纷提出新基建投资计划 ,有 的地方提出“适度超前布局”,有的则明确“加快” ,“十四五”全国投资规模或将超过15万亿元 。

  新基建带来大放异彩 的“云”业态运作在“云上” ,落笔在“脚下” 。数实融合,各地澎湃进行中的传统基建、新基建项目,承载着扎实增进百姓福祉 的愿景。

  来自偏远山区 的农家,借助顺畅的直播、通达 的物流,可以把特色商品卖到全国。

  依托于5G网络,医生所在 的主操作台和患者所在 的操作台可以跨越山海 ,分别在不同的地方工作 ,偏远地区民众也能享受到三甲医院专家远程指导与诊疗,让信息多跑路 ,让病人少跑腿。

  ……

  目前 ,我国已建成全球规模最大 、技术领先的网络基础设施 ,并着力构建以新一代通信网络为基础、以数据和算力设施为核心、以融合基础设施为突破重点的新型信息基础设施体系 。

  重塑出行时空,增进百姓福祉。各种数实融合 的基建项目带来 的种种新技术 、新体验, 是“基建狂魔”在用决心和艰辛书写民生实录 ,圈粉世界 。(完)

                                                                                                                                                                                                • 中国网客户端

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