2022年车市大考：勉强及格******

　　经历4月与11月两个低谷期 ，2022年车市考卷勉强及格 。1月10日，乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布数据显示 ，2022年乘用车市场累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%，仅比乘联会此前给出 的预测增长率高出0.1% 。全年车市销量微增与燃油车承压不无关系，在购置税减半政策助力下，2022年燃油车零售量也未能迈过1500万辆关口，而新能源汽车再次成为稳定大盘增长曲线的关键。业内人士认为，汽车行业向电动化、智能化转型背景下，新能源汽车市占率持续增长，2022年可能成为未来车市销量结构调整的分水岭 。

　　燃油车失守1500万辆关口

　　2022年，燃油车基盘松动 。

　　数据显示，2022年乘用车累计零售量为2054.3万辆 ，同比增长1.9% ，同比净增38.6万辆。应该说 ，2022年车市站上2000万辆及格线并不容易，由于外部因素影响 ，2022年3-5月乘用车零售量同比下滑高达103.1万辆 。

　　为刺激汽车市场消费 ，财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税 的公告》政策，对购置日期在2022年6月1日-12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元 的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税 。乘联会相关人士表示 ，购置税优惠政策启动后的6-12月 ，乘用车零售量同比增长145.2万辆 。同时 ，购置税减半政策最后一个月 ，车市也迎来最后冲刺期 。2022年12月 ，乘用车市场零售量达216.9万辆 ，同比增长3%，环比增长31.4% ，这也 是继2008年以来最强 的12月环比增速。

　　不过，在购置税减半政策强力助推下 ，2022年车市仍以微增收官， 是燃油车市场 的整体承压 。数据显示 ，2019年常规燃油车市场零售量为1968万辆 、2020年为1818万辆、2021年为1716万辆 ，2022年仅为1487万辆 ，同比下降13%。其中 ，去年12月全国常规燃油乘用车(不含新能源车)零售量为153万辆 ，同比下降6%，低于上年6-9月同比增长6% 的正增长态势。乘联会秘书长崔东树表示 ，“消费需求支撑力不足有待释放，政策仍需向燃油车中 的节能车施以更大力度倾斜 ，在经济效应和环保要求两者之间寻求平衡” 。

　　不过，燃油车下行的同时 ，新能源车出手托住车市增长线 。数据显示，2022年新能源乘用车批发量为649.8万辆 ，同比增长96.3% ；新能源乘用车国内零售量为567.4万辆 ，同比增长90%。值得一提的是，2022年新能源汽车市占率达27.6%，同比提升12.6个百分点。崔东树表示 ，在购置税减半政策下 ，新能源汽车不仅没有受到影响 ，反而持续走强 。

　　自主品牌借电上位

　　新能源汽车销量持续攀升 ，也让自主品牌脱颖而出。

　　数据显示 ，2022年12月新能源汽车国内零售渗透率为29.5% ，同比提升7个百分点。其中 ，12月自主品牌中的新能源汽车渗透率达51%；豪华车中的新能源车渗透率为22.8% ；主流合资品牌中的新能源车渗透率则仅为4.9%。从月度国内零售份额看，12月主流自主品牌新能源车零售份额高达70.6% ，同比增加11.4个百分点。

　　不仅市场份额提升 ，自主品牌新能源汽车出口量也持续增长 。数据显示 ，2022年12月新能源乘用车出口量为7.4万辆。销量排行前三位分别为上汽乘用车 、特斯拉中国和比亚迪汽车 ，单月出口量均破万辆 。乘联会相关人士表示 ：“自主品牌在新能源汽车市场和出口市场获得明显增量 ，头部传统车企转型升级表现优异 ，比亚迪汽车 、吉利汽车、长安汽车 、奇瑞汽车等传统车企品牌份额提升明显。”

　　随着新能源汽车市场份额 的提升 ，2022年车企销量座次排名也发生变化。根据乘联会公布的广义乘用车批发销量显示，2022年排行前三位 的分别为比亚迪 、一汽-大众和吉利汽车 ，2021年排行榜前两位则为一汽-大众和上汽通用。值得注意的 是 ，2022年3月比亚迪已反超上汽大众，登上国内乘用车零售量排行榜第三位，这也是前三位中唯一一家新能源车企。而在2022年 ，比亚迪也正式宣布“断油”转型新能源车企 。

　　据了解 ，在比亚迪 的销量结构中 ，除纯电动车型外 ，混动、插电式混动等新能源车型也成为其摘得全年销冠的重要贡献者，而消费者对混动车型接受程度的提升 ，在乘联会 的统计数据中也得到验证 。数据显示，2022年12月纯电动乘用车批发销量为56.3万辆，同比增长33.6%；插电式混动乘用车批发销量为18.7万辆 ，同比增长127.1%，普通混合动力乘用车批发销量为6.48万辆 ，环比增长7% 。

　　此外，在自主品牌新能源汽车销量提升下，高端市场格局也在改变 。崔东树表示：“中国车市的高端豪华车主要为德系品牌。但在电动化浪潮下 ，近期高端豪华汽车市场中 的新能源车型也表现较强 ，其中主力就是自主品牌，包括红旗 、蔚来等。”

　　2月将迎车市开门红

　　尽管2022年车市销量同比增长仅为1.9%，但对于2023年 的车市表现 ，乘联会方面依旧给出乐观判断 。

　　乘联会方面预计，2023年新能源乘用车销量将提升至850万辆，总体狭义乘用车销量为2350万辆 ，2023年新能源渗透率将达36% 。

　　对于新能源汽车市占率进一步提升，崔东树表示：“纯电动乘用车 的产品覆盖从A00级到最高端，而燃油车由于受汽油机 的技术约束 ，A0级和A00级 的市场不断萎缩 ，A00级甚至基本为纯电动车型 ，这样导致燃油车的市场覆盖度低于纯电动车 ，因此纯电动车将有更广大 的市场空间。”

　　此外，对于2023年1月是否能迎来车市“开门红”，乘联会方面认为 ，可能要等到2月车市才能进入增长期 ，而对于1月则给出“极度低迷”的判断。乘联会方面表示 ，虽然1月有18个工作日，但节前生产和销售时间仅有正常的60% 。加上2022年12月的乘用车购置税减半政策退出和新能源车补贴退出前已经透支了1月的部分需求 ，因此对1月车市预期不高。

　　“每年1月的‘开门红’是地方政府和车企 的共同努力方向，但由于经销商 的库存依旧较高 ，春节前 的补库力度不会特别大，因此1月 的批发零售总体偏低 。而2月车市应该能明显回暖，节后车市会有一波入门级消费者的购车潮。”崔东树表示，随着“新十条” 的贯彻落实 ，城乡居民快速恢复常态化生活 。春节后的生产生活应该会提早规划，这对春节前后 的2月车市 是很好的促进 ，2月才是真正的“开门红”。

北京 ：今年朝阳区将建设升级80家博物馆******

　　原标题 ：大力推进“五城”建设 推动文旅事业高质量发展 今年朝阳区将建设升级80家博物馆

　　昨日（3日） ，政协北京市朝阳区第十四届委员会第二次会议开幕。记者从会上获悉，朝阳区将大力推进博物馆之城 、阅读之城、艺术之城 、双奥之城 、时尚之城“五城”建设 ，推动文化和旅游融合 、高质量发展 。2023年 ，朝阳区将完成80家博物馆建设和提升改造 ，推进“博物馆进商圈” ，打造“文化+商圈+旅游”联动格局 。

　　全区已建成城市书屋42家

　　“2022年，朝阳区加强智慧图书馆体系建设 ，‘朝图预借’平台实现办卡、借阅一键完成 。微阅轩 、书穹格艺术馆2家城市书屋建成 ，目前，全区共建成42家城市书屋。”据朝阳区文旅局相关负责人介绍 ，朝阳区开展了114场“喜迎二十大悦读阅朝阳”主题全民阅读活动 ，线上线下参与人次约1032万 。

　　近年来，朝阳区不断创新“阅读之城”建设模式 ，通过打造阅读空间 、活动品牌 、推广人才 、协同发展 、指数评估等“五个体系” ，构建“15分钟阅读生活圈”，将书香洒遍朝阳各个角落，让阅读成为市民生活新时尚。目前 ，朝阳区已拥有80多家品牌特色书店，各类书店共计324家 ，数量居全市首位 。

　　在设施建设上 ，朝阳区通过持续完善公共阅读服务网络，升级阅读环境 ，延长开放时间；加快推进24小时自助图书机数字化、智能化升级改造 ，优化空间点位分布 ；研究制定朝阳特色阅读空间建设标准和运营管理办法 ，培育一批特色鲜明、书香浓郁 的示范阅读空间 ，形成了完善的阅读空间示范体系。

　　结合市民阅读新需求 ，朝阳区还探索出“馆社”“馆店”“馆校”“馆医”合作模式，建设“店中馆”特藏城市书屋 ，构建“阅读之城”数字平台，成立“城市阅读联盟”，引导和扶持民间阅读组织承接重大阅读项目、开展公共阅读活动 ，积极打造全民共建共享 的阅读协同发展体系。

　　永通桥完成修缮即将开放

　　朝阳 是京城大运河文化带的重要节点。2022年，作为北京著名三大古桥之一的永通桥（又称八里桥）完成主体修缮工作 ，预计将于今年对外开放，并完成了《通惠河漕运图卷》数字化展示项目。

　　永通桥 是大运河文化带北京段最知名的古桥 ，已被收入世界文化遗产名录，“长桥映月”美景就源于此桥。它位于朝阳和通州交界处，始建于公元1446年，为三孔石拱桥，南北长50米、东西宽16米 ，中间孔高达8.5米。

　　2021年 ，永通桥大修工程正式启动 。修缮内容主要包括局部拆砌鼓闪（错位）部位 的桥身砌体；清除后做桥面沥青路面 ，恢复条石桥面等。永通桥桥面石板约800平方米 ，多年来历经数次修缮，条石的材质、大小不一。现存条石约有2000多块，最古老 的有将近600年历史。本着“修旧如旧” 的原则 ，此次修缮将桥面以及周边 的条石全部还原到原位，并查阅古籍 ，咨询专家 、学者，找到相同材质的条石贴补缺失部位，尽可能保持古桥原貌。

　　创建国家文旅消费示范城市

　　据介绍，2022年，朝阳区发布了北京首个以“博物馆之城”为主题的系列报告——《2022年朝阳区博物馆之城建设发展研究》，构筑以“六聚”为特征 的现代文博事业“朝阳范式”。评定推选14家博物馆之城建设示范单位 ，扶持补贴18家非国有博物馆发展 ，培育4家类博物馆。全力推动朝阳区多层级博物馆协调发展 。实施博物馆五进工程 ，启动遇见博物馆 、博物馆进商圈等文化活动，打造沉浸式、共享型、多元化 的朝阳商圈文化空间，提升文博惠民公共服务水平 。

　　在此基础上，2023年 ，朝阳将继续推进“博物馆之城”核心区建设，推进实施《朝阳区博物馆之城建设方案》，完成80家博物馆建设和提升改造 。开展策展人培训 ，高质量推进“博物馆进商圈”项目，打造“文化+商圈+旅游”联动格局 。

　　2023年 ，朝阳还将创建国家文化和旅游消费示范城市 ，深化夜间文化和旅游消费集聚区建设，继续开展文旅融合“三十工程”。完善文旅融合发展的市场服务体系，以文旅消费街区 、地标等建设为依托 ，完善提升旅游购物场景吸引力和竞争力 。在朝阳已有的各类资源基础上，通过数字技术与媒介 ，激活城市文旅消费，推进文化生态和谐共生和可持续发展。（赵婷婷）